Кофри → сезон 2к21 з кофром zubrcase про inox (50 л)

17

Коли почала катати зі мною дружина, з’явилася потреба в додатковій багажній ємності. Адже раніше як було? кинув позаду себе набитий під зав’язку баул на 60 літрів, прінайтовал його чим бог пошле і помчав… А тепер як стало? навіть в коротку поїздку доводиться брати ще одну купку всякого-різного дуже корисного і потрібного барахла. Пластикові “яйця” у мене чомусь викликали неприязнь суто з естетичних міркувань. Та й метал, як матеріал для кофра, бачився мені краще, бо ” тяжкість-це добре, тяжкість-це надійно!». І тоді з’явилося рішення взяти алюмінієвий кофр. Пошарившись якийсь час за тематичними ресурсами, зупинив вибір на «zubrcase». Сподобалася форма, сподобалася можливість поставити фурнітуру з нержавійки. Та й просто я дуже симпатизую білорусам. Були кофри обсягу 40 л, які мені здалися маленьким. Були кофри об’ємом 60 літрів, які мені здалися завеликі для мого пепелацца. Залишився варіант брати на 50 літрів.габарити ш * в * г( мм), вага:460*300*380, 4.6 кг

Ех … Табурет в кофр цілком не вліз, а шкода … Було б козирно так, зі своєю табуреточкой їздити. Довелося потім купити складаний стілець собі і ще один для благовірної. При наявності власного посадкового місця милування пам’ятками виходить на новий рівень комфорту.* * * разом з кофром у того ж виробника була взята перехідна платформа, що представляє з себе значної товщини залізяку, до якої на чотири гвинти можна прикріпити кофр. А саму цю площадку за рахунок безлічі вигадливих прорізів, можна пригвинтити, мабуть, на будь-який багажник. Після отримання кофра, був закуплений лист карпета на самоклейці. На кофр 50 літрів пішла приблизно половина листа і кілька годин нудного монотонного праці з тихим матерком, що доноситься з моєї голови, яка була (в свою чергу) часом поміщена в кофр. Дружина потім ділилася враженнями від побаченого. Заходить вона на кухню подивитися що за шум, а там чоловік в позі переляканого страуса. Голова чоловіка ховається в ящику, звідки б’є світло ліхтарика і доносяться вигадливі непарламентські вирази. Кришку на кофрі поки вирішив не обклеювати і залишити так. Може, на неї щось типу кишеньок або сітки потім встане. Ну, загалом, абияк обклеїв. Стики все зробив, щоб було не бачити. Тепер зсередини стало м’яко, чисто і затишно. Однак ненадовго.за допомогою u-образних скоб з різьбленням і ще якихось деталей з метизів перехідний майданчик закріпив на багажнику. Багажник у мене, як і дуги, від команди surov moto, вселяє впевненість і оптимізм своєю монументальністю. Посмикав-начебто не елозіт. Потім розмітив чотири точки на донці кофра, відповідно посадковим місцям на майданчику. Тут треба просвердлити отвори, в які зайдуть гвинти і притягнуть кофр до майданчика. Дві дірки просвердлив цілком успішно, а ось на третій… Не знаю з якої причини, але навпроти однієї з точок я не прорізав карпет і свердло, яке у мене йшло зовні всередину, спочатку вперлося в шар карпета, а потім з упевненістю накачаного лисого хлопця потужно намотало його на себе, позбавивши мій кофр невинності і здерши більшу частину обшивки нахрен. Для мене це спочатку виглядало так, ніби просто закусило свердло. Масштаб лиха я усвідомив тільки потім, коли не зміг витягнути свердло. Зсередини на нього, ніби моток сірої солодкої вати, був намотаний з такими працями в стик без видимих швів покладений карпет. Ух, давно я так голосно не матюкався! напевно сполохав пару наркоманів, які шукають свої закладки за гаражами. Втрата частини внутрішньої обшивки мене зломила настільки, що заново клеїти не наважився. Ну, значить не доля! кинув в кофр складену по його ширині плащ-намет і вона у мене там відмінно прижилася. Знизу вона вистилає підлогу, зверху вона ж прикриває і притискає барахло, не даючи йому безконтрольно шарахатися всередині. Передня і задня стінки залишилися під карпетом, служачи пам’ятником моєї непередбачуваності. Разом після кріплення кофр на св 1300 sf sc54 став виглядати наступним чином:кофр швидко монтується (чотири гвинти) і ще швидше знімається. І тут я пізнав зручність, коли шолом можна не тягати постійно в руках десь по локаціях, а замкнути його під ключ і забути про нього до самого від’їзду. І взагалі замикається на ключ ємність стає дуже цінною на різноманітних заходах і фестах, де раніше я міг бути впевнений у збереженні речей тільки тягаючи їх з собою постійно. Хоча після певного етапу узливань на фесті, мабуть, речі збереженіше будуть просто під кущем. Головне-знати під яким поклав! * * * на “козлопаті” кофр себе показав з відмінної сторони. І не тільки в якості «сейфа». Треба було привести в дружній табір дров і хороша така їх в’язанка відмінно лягла зверху кофра, будучи притягнутою багажними гумками за спеціальні петлі. На сидінні мотоцикла я б не зважився класти брудні поліна, та ще й злегка сируваті. А ось на кофрі довезти-в самий раз. Потім лише змахнув залишилася лушпиння і норм. Сушити речі на кофрі виявилося до речі теж досить зручним. В якості столу не використовував. В якості столу у нас були бічні кофри на мотоциклі товариша.* * * раптово утворився одного разу влітку вільний вечір посеред тижня і захотілося мені прохопити. З ким не буває? з усяким трапляється! залишав в кофр складаний стілець, куртку про всяк випадок і ще чогось по дрібниці. Заїхав в магазин, взяв чогось пожувати і запити. Сподобалося, що все барахло можна просто кинути як попало в кофр і закрити кришку. Для кого-то може і дрібниця, а для такого роздовбаючи як я, прям нові відчуття. Ну і вже ближче до заходу вдумливо, в одну особу прокотився в сусідній район. До села від асфальту неабияк грунтовки, так що місце не дуже відвідуване, дачників посеред тижня теж було зовсім не видно. Останній раз катався туди, напевно, більше п’яти років тому. Причина відвідування-відновлювана церква, по мені так красива і в такому вигляді. Встав я в поле, розклав стільчик, відкинувся, відкрив банку шипучки і милуючись пасторальними видами під стрекотіння коників проводив сонечко за горизонт. Назад вже і курточка стала в нагоді, бо після заходу стало мерзлякувато.після грунтовки виявив, що від вібрації гвинти кріплення кофра схильні до саморозкручування. Власне, це єдине що мене потурбувало при користуванні кофром від zubrcase. Чого робити і як з цим боротися поки не знаю. Зовні якусь кінцеву гайку вішати незручно. Міняти закручуються від руки гвинти на щось більш монументальне і вимагає інструменту-теж не хочеться. Словом, поки в роздумах як перейти від режиму ” а як там кріплення мого кофра після грунтовки?”до режиму” поставив і забув». Минуло після цієї покатушки буквально пару днів і раптом зовсім випадково натикаюся на історичне фото все тієї ж церкви, коли та місцевість була під німцями.бувають же збіги в інформаційному потоці! ну або нічого не буває випадковим і» великий брат ” не тільки шкідливий, але ще і корисний. А ще через пару місяців попалося оголошення, що попівське господарство поруч з цією церквою погоріло разом з інструментом та іконами. Народ гроші збирав. Тут вже на “великого брата” не спишеш. Хіба що на дуже-дуже великого. Та й не брата зовсім, а постарше. Такі справи… * * * прохопив одного разу по області на напівпідпільний фест в лісах під пітером. Не те» сінник«, не те» сінокіс ” або якось так. По дорозі раптово потрапив я під хороший такий злива, який не залишає жодної сухої речі. Жодної сухої речі крім тих, що були укладені в кофрі. Честь йому і хвала! водостійкість виявилася відмінною. Так-так-так, нормальні мотоциклісти їздять в дощовиках і не радіють такій дрібниці, як сухі речі. Так то ж нормальні! а мені лінь було зупинятися і все це на себе напяливать, та й сподівався, що обійдеться. Назад то я їхав вже як нормальний.* * * по осені вже брав участь у місцевому денному автопробігу по місцях бойової слави. Взагалі-то цей пробіг повинен був відбутися навесні, але чомусь його перенесли на осінь. Ну та не тільки його в цей рік переносили. Так ось мій кофр в цій справі показав ще одну корисну функцію. Справа в тому, що організатори наполягали на тому, щоб на кожному тз в колоні був закріплений порядковий номер. І на мотоциклі листок а4 з номером відмінним чином розмістився праворуч на бічній поверхні кофра, будучи примотаним скотчем по колу. Дрібниця, а приємно.* * * закриття сезону-2021 ось ще було. Мотоцикл на ніч залишився біля води. Коли вранці випала роса, все що повинно було залишитися сухим, таким і залишилося. Завдяки кофру. Роси в той ранок взагалі не чекав, так що знову мене кофр порадував. Потім повільно і неквапливо їхав і промотував в голові фразочки типу ” я в річці. Нехай річка сама несе мене…”і типу” … Якщо кінь ляже спати, вона захлинеться в тумані?”ну ось якось так сезон 2к21 і пройшов. Мотоцикл знайшов нові опції, користування ним стало комфортніше. Візуально на мій смак все склалося досить гармонійно. Є що згадати, є чому порадіти. Є куди прагнути. Чого і всім бажаю! p. S. Якщо комусь текст здасться рекламою, то… Не в службу, а вДружбу: натякніть про це не мені, а виробнику.

  • zamorok
  • віктор
  • 22 грудня в 1:27
  • ?