Дефіцит нових машин в рф може закінчитися в найближчі місяці. Держпідтримку планують повернути

22

Російський автомобільний ринок в поточному році знаходиться в «плюсі», але зовсім не тому що справи насправді в цьому сегменті бізнесу йдуть так вже добре. “виною” тому так звана низька база: тобто серйозний провал авторинку в попередньому звітному періоді (нагадаємо, через пандемію коронавірусу дилери протягом декількох місяців 2020-го практично не продавали машини).

Як ми повідомляли раніше, за даними аєб, протягом перших одинадцяти місяців поточного року на російському ринку нових легкових і легких комерційних автомобілів було продано 1 439 045 машин. Цей результат на 6,9% більше в порівнянні з показником січня-листопада 2020-го. Однак якщо порівняти нинішній результат з аналогічним періодом «докризового» 2019-го, то буде зафіксовано спад (на 8,9%).

При цьому протягом останніх місяців в росії спостерігається стабільний «мінус», який в тому числі пояснюється дефіцитом нових машин. Відзначимо, найпопулярніші моделі, що потрапляють в топ-25 найбільш продаваних автомобілів з разу в раз, мають місцеву «прописку». Втім, з проблемою зіткнулися не тільки російські виробники: вже не перший місяць заводи по всьому світу не можуть повноцінно функціонувати через брак напівпровідників.

Однак у міністерстві промисловості і торгівлі рф вважають, що проблема з нестачею комплектуючих для випуску автомобілів буде вирішена відносно незабаром. Про це повідомляє тасс з посиланням на власне джерело у відомстві. Так, в мінпромторзі очікують, що»дефіцит автомобілів закінчиться в першому кварталі майбутнього року”. Значить, ситуація точно стабілізується після березня 2022-го.

” принаймні, за основними моделями дефіцит пройде», — додало джерело агентства в міністерстві. Судячи з усього тут мова про тих моделях, які входять в рейтинг найпопулярніших автомобілів в рф. Нагадаємо, в поточному році в списку числяться випускаються в рф машини брендів lada, kia, hyundai, renault, volkswagen, skoda, toyota, nissan і mazda. Спікер також додав, що на ціни на автомобілі найближчим часом впливатимуть вартість металопрокату, автомобільних чіпів, а також логістика, що продовжує дорожчати.

Крім того, в мінпромторзі продовжують обговорювати повернення програми пільгового автокредитування в 2022 році. З термінами і умовами відновлення держпідтримки авторинку рф відомство має намір визначитися наступної весни.

За відомостями джерела тасс, на пільгові автокредити з бюджету в 2022 році буде виділено 10,3 млрд рублів, в 2023-му сума зросте до 13,3 млрд рублів, а в 2024-му – до 13,6 млрд рублів. Крім того, окремі «статті витрат» передбачені для пільгового автолізингу: 4,87 млрд рублів в 2022 році і по 5 млрд рублів – в 2023-му і 2024-му. У поточному році банки призупинили видачу пільгових автокредитів взимку, так як кошти були вичерпані.