Що робити, якщо примерзли двірники в машині і як з цим боротися (способи, які реально працюють)

20

У нас попереду ще три довгих зимових місяці з непередбачуваною погодою, а тому подібна напасть загрожувати власникам будь-яких автомобілів

Автомобільні двірники чимось нагадують велосипед: початкова конструкція фактично не змінюється з минулого тисячоліття. Які тільки патенти не подавалися і не приймалися, але краще всім відомих “скребків” на повідках так нічого і не придумали. Однак, разом з історичною конструкцією, живі і її недоліки: зокрема, двірники люблять час від часу примерзати до вітрового скла. Фізика явища проста: мокрий склоочисник замерзає на морозі. Вітрове скло підігрівається з салону, сніг на ньому тане, а на парковці господарює тільки мороз – без жодних підігрівів. Буває і чисто погодна причина: несподіваний дощ з нічними заморозками. У підсумку вранці стає зрозуміло, що склоочисники примерзли до скла. Що робити?

Якщо шлях в салон не перекритий (адже буває, що примерзають і двері), то є сенс пустити двигун, направивши воздухопоток грубки на скло. Воно при цьому не трісне, оскільки повітря миттєво не прогріється. У цьому сенсі вбудований електричний обігрів небезпечніше: він почне діяти практично відразу, тому його краще включити з невеликою затримкою. Загалом, ніяких різких рухів тіла. І вже точно не можна сподіватися на те, що електричний привід склоочисників впорається з проблемою самостійно: лід обов’язково переможе, а ось запобіжник або якась пластикова фітюлька в механізмі можуть відмовити.

Якщо в наявності є скребок від льоду, пробуємо очистити кірку льоду механічно. Тут все залежить від його товщини, але спробувати можна: протягом першої ж хвилини все стане ясно. Якщо в багажнику є каністра з зимової стеклоомивающей рідиною, закликаємо на допомогу її: спирт може допомогти послабити крижану хватку. Чим нижче температура замерзання омивайки, тим більше шансів на успіх: концентрація спирту вище. Відразу відзначимо, що не варто намагатися користуватися штатним електронасосіком омивайки, тому що разом з ним захочуть прокинутися і двірники, а про це ми тільки що говорили.

Якщо є можливість збігати додому, і якщо в будинку є грілка, то гарячий компрес обов’язково допоможе справі. Але попереджаємо, що ні в якому разі не можна тупо лити на заледеніле скло окріп: тріщина вам буде гарантована. Знову – таки-ніяких різких рухів тіла: тільки плавно і акуратно. З цієї ж причини не варто намагатися відірвати примерзлий склоочисник руками-хіба що в тих випадках, коли крижана скоринка зовсім тоненька. В інших ситуаціях успіху ви все одно не досягнете, а ось пошкодити двірник зможете запросто.

У радянські часи з примерзанням двірників боролися дуже просто: рідкісний власник жигулів не знімав їх перед тим, як покинути машину. Звичайно, він це робив не тому, що боровся з обмерзанням, а з більш банальної причини: склоочисники постійно крали. Сьогодні знімати двірники власникам не хочеться, проте численні поради бувалих рекомендують перед паркуванням якось розмежувати гумову кромку і скло. Надіти чохол, підкласти фанерку або що під руку попадеться-хіба мало… Правда, якщо лід прихопить все це господарство цілком, то легше не стане, але треба вірити в народну мудрість. А найпростіший спосіб запобігти обмерзання-задерти склоочисники вгору. В цьому випадку працювати скребком, зчищаючи лід зі скла, стане зручніше.

Багато рекомендують заздалегідь обробляти робочі кромки двірників силіконсодержащими засобами. На худий кінець для цього згодиться губка для чищення взуття. Правда, безпосередньо перед паркуванням таке, як правило, робити ніхто не буде: ми ж завжди поспішаємо. А якщо обробити двірники заздалегідь, то за їздовий день від силікону може нічого і не залишитися. Та й чистячі здібності можуть змінитися не в кращу сторону.

А самий даремний рада годиться хіба що для вихідного дня, коли вам все одно, куди їхати, а тому дорога приводить в який-небудь гіпермаркет. Якщо видимість дозволяє якийсь час переміщатися без двірників, то можна бути впевненим, що на підземній парковці крижана кірка потихеньку розтане. Але на це піде не п’ять хвилин, а набагато більше.