22 дні півночі або через три моря. Частина 1. Баренцове море

29

Якось так вийшло, що в це літо наші півдня були мною повністю проігноровані. Повернувшись в травні з карелії мені здалося – » замало буде ” і рвонув знову на півночі. Формат подорожі вибрав а-ля ” федя конюхов на мінімалках», тобто ніяких готелів, кафе-ресторанів та інших цивілізацій. Де доведеться заночуємо, що доведеться поїмо.

Маршрут особливо не планував. Хотілося заїхати до хлопців, що щорічно катають на рибальський в рамках заходу “мотозаполярник”, покрутитися по узбережжю баренцева і білого морів, заїхати в хибини і докатати карелію (куди не встиг за минулі рази), на зворотному проїхати через пітер. Ну і ще традиційний, невеликий сплав по шуї. За часом прикидав десь на місяць, вийшло трохи швидше, акурат 22 дня.

Поїхав на трохи заендуреній bmw r1200rt. Маршрут: москва-біле море-баренцове море (теріберка, рибачий) – хібіни – карелія (сортавала, рускеала) – балтійське море — москва.

Фоток і тексту забагато, тому розіб’ю звіт на три (або дві) частини, за кількістю морів за поїздку. Поїхавши.

Так як кафешки, гостинці та інші заклади громадського харчування, в цій поїздці не наш шлях. Набив кофри тушняком, крупами і кавою з розрахунку на всю поїздку. Забігаючи вперед, скажу-вистачило, майже. Пару днів довелося поїсти нз, у вигляді бпешек. Кава тепер заварюю собі сам (на пальнику). Реальна економія, навіть не помічав скільки раніше я витрачав при заправках на каву. І так, ще не доїхав до півночі, а ведмеді вже загадили номер (або це я з минулої карелії ще не відмив їх мистецтва), злісні вони тварі, однак.

Їхав через володимир-іваново-кострому. По дорозі заїхав в суздаль, на фестиваль блюзу. Ну, що сказати – не для мого настрою на цю поїздку, занадто мажорна тусовка. Та й мій мот з прив’язаною до сідла сумкою, виглядав як бомжара. Не мій формат, вирішив не залишатися на ніч і привітавшись зі знайомими і друзями з двоколісного співтовариства, рвонув далі.

Проїжджаю приволжськ. Кому цікаво, всі перемички між кінешемской і фурмановской трасами в іванівській області – вічуга-плес і шуя-фурманов) – зробили в ідеал. Приємно.

Якось так виходило, що вологду завжди об’їжджав по окружній. Час був, гнати не було ніякого сенсу, проїхав через місто, трохи погулявши в центрі.

Красиве, приємне і самобутнє місто. Столиця самої однієї з найбільших областей в росії. Лосиний край, що б їм порожньо було, я цих лосів більше ведмедів боюся.

Порахував, що культурна програма на поїздку виконана. Перекусив у сквері протеїновими батончиками з кавою і рвонув на улюблену витегру. По дорозі попався безквитковий пасажир з вологди. Був виявлений в куртці (не знаю, як він туди заліз) і ссажен за пару сотень кілометрів від звичних місць проживання. Бо нефіг, у мене одиночна подорож.

Перед поїздкою був незадоволений станом гуми. Довелося в тиху сперти з сімейного бюджету грошей і купити риті нові черевики. Через це, дату виїзду довелося зрушити на день раніше, так як треба було втекти поки благовірна не спалила розтрату. Заміна гуми була хороша ідея, так як в подальшому (на грейдерах і ремонтах коли), дуже багато зустрічається мотонарода спробували покришки. Возитися зі джгутами або чекати покришку в який-небудь кандалакше, так собі задоволення, та й економія сумнівна.

І знову вона, вже рідна витегра (у підсумку, за це літо я там побував п’ять разів). Музей підводного човна заварений. У кафе морошка їсти не можна, але дешево. У ресторані старе місто, їсти можна, але дорого і працює з обіду. Як-то так. Цього разу пролітаю витегру з ходу, відразу на медвежьегорск. Звідси вже треба вважати відстань між заправками і ні в якому разі не заправлятися на місцевих, тільки федеральні. Добре, що у рити бак 27 літрів і витрата в районі 6 л. На 100 км.

Доїжджаю до медвежьегорска. Дорога по цій стороні онеги відмінна, машин майже немає (всі їдуть по колу). Правда камер в зад, з травня додалося, раз так в 10. Місцева влада відчула наживу, але фіг їм, у нас злісні ведмеді загадили грз. А ось і моя улюблена заправка в медвежьегорске, тут завжди черги, але в цей раз пощастило. Час 24-00, сонце тільки збирається сідати. Привіт білі ночі.

Світло. Траса як стріла. Вирішую їхати поки вистачить сил. В ідеалі, хотілося б встати на березі білого моря. Курс на схід.

Все, я втомився. Далі їхати просто ризиковано. Звертаю на кемь і починаю шукати місце стоянки. Сама кемь, о третій годині ночі, нагадує світ постапокаліпсису. Напівзруйновані бараки, сутінок, людей немає і бігають зграї собак. Проїжджаю кемь на робочому місці, в надії знайти стоянку на березі моря.

Під’їхав до порту кемі. Ось воно біле море. У порту є готель, але це не наш шлях. Виглядає все вельми атмосферно, враховуючи ранкову тишу і відсутність двоногих, ну просто краса.

Побродивши по порту, вирушаю рисачити уздовж берега, в пошуках місця стоянки. Хотілося забратися подалі, але щось я втомився після 1700 + км.у сідлі і ендурити мені було ліниво.

Пристойно від’їхавши від порту, знайшов відносно відокремлене містечко. Втома вже валить з ніг. Швидко ставлю табір.

Не втримався і засинаючи пройшовся по околицях. Красивий.

Поки бродив, сонце вже високо зійшло, фарби чарівні. Помилувався і все-таки звалив спати.

Прокинувся годин о 10, поснідав і пішов лазити по околицях. Старий причал, ніби як з нього відправляли каторжників на соловки.

А це вид на те місце, де знімався фільм «острів» (відмінний фільм). Церква на виступі згоріла, а ось кам’яний сарайчик на острові залишився.

Дороги вздовж берега шикарні. Коли ці камені сирі, на двох колесах їхати ненудно.

Чомусь камені і вода у мене викликають захват, терпіти не можу піщані, а тим більше глинисті береги.

З ранку я забув, що встав на море. Так як воду беру через фільтр з водойм, згадав про це, тільки за смаком солоної кави, гидота скажу рідкісна. Гаразд, пізній сніданок і пора рухати. Нас чекає заполяр’я.

Стоянка під кемью, до речі, дуже сподобалася. Не дуже складно проїхати, до цивілізації не так вже й далеко, але досить відокремлено. На виїзді поговорив з місцевим капітаном броненосця. Був варіант, за літр коньяку зганяти на соловки, в якості матроса (так-то екскурсія, щось в районі 5 т.р. Варто). Але мені треба було їхати, не хотів на другу ніч залишатися. Залишу соловки на потім.

Місцеві прикмети і навігатор говорять про те, що наближаюся до полярного кола.

Ура, а ось і стела»полярне коло”. Перетинаємо так звану північнау паралель і вау … Ми на півночі.

Якийсь один ідіот почав вішати тут маски, інші підхопили. У підсумку, тепер поставлена спеціальна конструкція, на якій гордо майорять використані предмети гігієни і навіть потягнуті труси. Напевно круто, особливо на тлі срача, що рясно розкладений навколо. Мда … Все-таки авангард це не моє.

Власне межа полярного кола, йде акурат по перетину мурманської області і карелії. Всім привіт від ведмедиків на півночі.

Доїхав до кандалакші. Заправився і проїхавши місто, встав перекусити в гирлі річки нива, яка впадає в однойменний місту затоку. Кандалакша розташована в основному на близькому до траси «кола» березі річки, ну і трохи на далекому. Річка вельми цікава, так і захотілося знайти байду і покрутитися в перекатах. Але треба поспішати далі. Не цього разу.

Продовжуємо пиляти на мурманськ. Дорого вельми гідна, не рахуючи ремонтів і періодично зникаючої частини покриття, що на моті вельми неприємно, особливо в затяжних поворотах, яких до мурманська все більше і більше. Проїжджаємо хібіни, заїду туди на зворотній дорозі.

А все, ліси пропадають. Низенька тайга, плавно переходить в тундру і схили хібін. До речі, маленька, крива берізка це жодного разу не карельська (в карелії вони цілком повнорозмірні), а якраз мурманська. Кажуть, що якщо забрати саджанець і посадити його в середній смузі, вимахає в цілком собі звичайну березу. Брешуть чи ні – не знаю.

Пейзажі дороги починають нагадувати південні райони і кавказ. Та й температура цьому сприяє. На термометрі рити (який у брехні не помічений) – 37.5 градуса. Непоганий такий північ, якийсь жодного разу не північний. Хоч і розстебнута вся вентиляція, але у рити занадто хороша вітрозахист. Жарко. Думка зняти екіп, женю від себе нафіг, уявляючи собі стесану до кісток дупу при падінні.

Власне, досягнута одна з ключових точок маршруту. Привіт мурманськ.

Місцевим кровопивцям (ну або їх рідні), за погризану в кемі тушку я добре помстився. Думаю, що кровосисна і кусюча банда не дорахується пари тисяч бійців.

У сам мурманськ не заїжджав, залишив на потім. Заскочив у п’ятірку і на заправку. Зустрів товариша з твері, який їде назад з мотобухти. Сказав, що тамВсі падають, багато піску і дурний грейдер до теріберки. Пошарпалися, обмінялися контактами, він поїхав до москви, я в териберку.

Дорога на териберку від мурманська, скажімо так-специфічна. Не знаючи її-краще не навалювати на всі гроші. Дуже багато спученого асфальту в крутих поворотах, можна ненавмисно піднестися. І так, деревоподібна рослинність закінчилася, починаються простори зарослі мохом і ягелем, з рідкісними вкрапленнями озер. Тундра. Простір. Гарно.

Ось і поворот на териберку. До однієї з точок маршруту, залишилося зовсім небагато. Трохи грейдера. Ну нам не звикати, та й асфальт вже набрид.

Вау, та тут асфальт. Вау тривало недовго, асфальт скінчився через пару кілометрів. І скінчився відмінною і глибокою піщаною ванною, в яку я влетів на своїй корові з досить пристойною швидкістю. Дивом втримав мот (загальна вага під півтонни все-таки). Потім дізнався, що там багато народу розклалося. Хтось на гсе розбив мот і переламався. Зробив висновки і став акуратніше.

Грейдер до теріберки, не сказати, що складний, скоріше простий. Так, неприємний, різкими змінами покриття з піску на гравій або пральну дошку і назад. Не знаю, чого там всі постійно падають. Якщо не випендрюватися, спокійна проходиться на шосейній гумі і на будь-якому дорожнику, навіть новачком. І так, дорогу роблять. Кажуть, що наступного року дотягнуть до териберки.

Простори, краса. Все-таки є в цих сопках свою чарівність. На півдні немає такого відчуття свободи і самотності. Постійно зупинявся на височинах і просто зависав у навколишній красі. Багато башточок зі складених каменів. Якась північна традиція. Звідки пішла і що означає – не знаю.

Місцевий поліцейський. Ну як же про нього не написати. Традиція, однак. Хтось давно поприкалывался, поставив манекен в жилетці даі і з тих пір пішло, що тільки на нього не навішали, навіть тачку службову підігнали.

Водоскид з верхньотериберського водосховища. Власне саме водосховище це і є річка териберка, яка надалі впадає в баренцове море.

Ура, теріберка. За три кілометри до селища починається відмінний асфальт, мабуть по приколу. Пам’ятки селища залишив на потім. Їду в табір мотобухти, який розташувався на газпромівському пляжі.

Дорога, яку пробив у сопках газпром, на якийсь свій об’єкт. Але потім проект закрився, а дорога залишилася. Сфоткатися тут святе, без цієї фотки, ніхто не повірить, що ти був в териберке. До речі, майже все навколо териберки належить газпрому.

Ще одна точка досягнута. Тимчасово приєднуюся до хлопців з мотобухти. Табір мотобухти, розмістився на газпромівському пляжі. З’їзд і правда веселий, але нічого критичного для рити.

З’їжджаю вниз, розбиваю табір. Багато мотів не спускаються, стоять нагорі, вздовж дороги.

Власне-привіт баренцове море. На цьому прекрасному моменті і закінчу першу частину. Продовження слід.