Скасування техогляду-чим це нам загрожує?

25

Державну думу внесено законопроект про скасування техогляду. Ініціатором виступила фракція»єдина росія”. Перший заступник голови ради федерації андрій турчак зазначив, що документ законопроекту доопрацюють спільно з кабміном. Проте вже в першому скликанні планується його прийняти.

Віце-прем’єр марат хуснуллін повідомив, що в урядовій комісії з безпеки дорожнього руху ідею підтримали. Законопроект буде прийнятий до 1 березня 2022 року.

цікавий факт. сама по собі ідея про скасування то не нова. Вперше її запропонувала в 2016 році партія «справедлива росія». Однак тоді ініціативу не підтримали.

Очевидно, що власникам пунктів техогляду зовсім не на руку скасування процедури. Це колосальні збитки при тому, що в переобладнання пунктів за новими правилами вже було вкладено чимало коштів. За прогнозами експертів, прибуток таких організацій може впасти в 5 разів.

А що зміниться для нас з вами, рядових водіїв?

Скасування техогляду підвищить аварійність автопарку?

петро шкуматов , координатор громадського руху “сині відерця”, керівник робочої групи онф ” захист прав автомобілістів»:

— самі автомобілісти вже давно хочуть відмовитися від то, але адміністративна відповідальність не дозволяє це зробити. Багато, а точніше близько 80% водіїв, діагностичну карту все одно купують. Я впевнений, що автовласники ─ свідомі люди, і вони не сідають за кермо, якщо розуміють, що в машині щось барахлить. Ми ж не самогубці, зрештою! тому вважаю правильним зробити те добровільною процедурою. Враховуючи, що техогляд ─ це відмінна годівниця для чиновників, навіть не знаю, чи варто сподіватися на прийняття законопроекту про скасування процедури.

Є і полярна думка з цього приводу. Зокрема, багато хто вважає, що набагато небезпечніше стане пересуватися на таксі. » за кермом «звертає увагу на формулювання, яке передбачено в законопроекті:»легкові автомобілі та мототранспортні засоби, що належать на праві власності фізичним особам і використовуються ними виключно в особистих цілях, не пов’язаних з іншою діяльністю, в тому числі з наданням послуг легкового таксі, здійсненням перевезень пасажирів, використанням особистого транспорту в службових цілях, не підлягають технічному огляду”. Тобто техогляд не буде скасований для таксі, навіть якщо автомобіль належить фізособі.

Осаго подорожчає?

Володимир путін підписав закон, що відв’язує діагностичну карту від осцпв з 22 серпня 2021 року. Багато автомобілістів стали переживати, що тепер страховий поліс сильно подорожчає. Розбираємо по порядку-за даними рса (російський союз автостраховиків):

  • 2000 — середнє число дтп через несправність автомобіля
  • 70 000 руб. – середній обсяг відшкодування таким водіям
  • 140 млн руб. — загальний рівень збитків страховиків за такими дтп
  • 40 млн полісів – обсяг щорічних продажів страховок

З цього випливає, що при середній ціні осаго в 5448 руб..

Але найголовніше, страховим компаніям невигідно проводити експертизу після дтп для установки конкретних поломок автомобіля, що стали причиною аварії. Такі витрати в 2 рази перевищать за ціною збитки, що виникають через несправність автомобіля. Страховики не стануть займатися подібними речами через нікчемної частки подібного типу дтп в загальній кількості аварій.

У рса також вважають, що оскільки страховики підтримали ініціативу про відв’язування діагностичної карти від поліса, дві ці процедури можуть розвиватися в повній мірі незалежно один від одного. Однак є ще одна проблема. Крім перевірки технічного стану машини в пунктах то заміряють рівень викиду со2. Якщо все-таки процедуру скасують, то ми можемо зіткнутися з погіршенням екологічної ситуації.

» за кермом ” провів опитування і з’ясував, чи вірять наші читачі в скасування техогляду:

  • 16,64% — так! ніяких сумнівів
  • 11,3% — скасують, але навряд чи цього року
  • 41,19% — поговорять і забудуть
  • 30,86% — поживемо-побачимо

Всього проголосувало 1442 людини. Більшість схиляється до думки, що скасування не відбудеться.