У електрокара gac aion lx помінялися обличчя і специфікації

12

Після седана aion s plus і компакта aion v plus «плюсів» дісталася до середньорозмірного кросовера aion lx. Лайт-версії на 135 квт (184 к.с., 350 н•м) у «плюса» немає, адже базовим знову вважається виконання на 150 квт (204 к. С., 350 н•м). За ним йдуть нові модифікації на 180 квт (245 к.с.), 190 (258) і 200 (272). Поточний топ-варіант з двома моторами на 300 квт (408 к.с., 700 н•м) більше не згадується.

на багажних дверях замість логотипу марки gac відтепер висить напис»aion”. До шильдика lx підклеєний plus. Задній бампер-колишній, як і дизайн дисків (245/55 r19, 245/50 r20). Спойлер був і раніше. На фото праворуч видно, що чорна» ширяє ” дах збереглася в деяких комплектаціях.

Поки є тільки скупі дані сертифікації, і запасу ходу серед них немає. У інших “плюсів «пробіг збільшений за рахунок більш ємних батарей, тоді як акумулятори» ель-ікса” вже мають 73 і 93 квт•год, яких вистачає на 520-650 км (nedc). Поточні ціни в 229 600-349 600 юанів (2,54–3,88 млн рублів) зміняться через ліквідацію «крайніх» варіантів. Подорожчання виглядає дивно, оскільки продажі мізерні: за вісім місяців реалізовано 548 штук.