Топовий mercedes-amg gt 63 s e performance: з заводу 840 «конячок»

15

Німці офіційно розсекретили ліфтбек mercedes-amg gt 63 s e performance, який буде показаний публіці «наживо» на вересневому автосалоні в мюнхені 2021.

По суті, перед нами перший серійний гібрид підрозділу mercedes-amg, який побудований на базі звичайної версії моделі. Зовні модифікацію можна розпізнати по іншому передньому бамперу зі зміненим сплітером і збільшеним повітрозабірників.

Модельний ряд mercedes

Крім того, такий автомобіль отримав новий задній бампер з кришкою зарядного порту, а також випускну систему зі здвоєними трапецієподібними патрубками. Представлений гібридний ліфтбек має шильдики “e performance” на передніх крилах і поставлений на особливі 20 – і 21-дюймові колеса спереду і ззаду відповідно.

Додатково для» зарядженої ” моделі доступні стайлінг-пакети amg night package, night package ii і carbon package, що відрізняються один від одного зовнішнім декором.

Салон бензин-електричної новинки оброблений шкірою nappa exclusive, причому на вибір клієнтам запропоновано відразу кілька варіантів відтінків, серед яких червоний «classic red», синій «yacht blue», білий «deep white» і сірий «neva grey».

Mercedes-amg gt 63 s e performance оснащений стандартною двоекранною мультимедійною системою mbux, проте її меню доповнено специфічними розділами, в яких, наприклад, можна переглянути роботу гібридної установки.

Також машина має кермо amg performance зі здвоєними спицями, який тут доповнений селектором системи “dynamic select” з міні-дисплеєм. Останній дозволяє перемикати режими роботи моторів і трансмісії.

Плюс з кнопок на кермі можна вибирати один з декількох рівнів рекуперації енергії. Так званий “нульовий” рівень має на увазі мінімальну рекуперацію і майже не впливає на поведінку машини.

У свою чергу перший і другий рівні вже відчуваються водієм, а третій дозволяє їхати в одну педаль. Крім того, є ще й режим «race», але він заточений під гоночні траси.

У рух mercedes-amg gt 63 s e performance 2022 приводить 4,0-літровий v8 з двома турбінами, який працює з дев’ятишвидкісною коробкою amg speedshift mct 9g і повнопривідною трансмісією 4matic+.

Один тільки цей движок розвиває 639 к.с. (900 нм), при цьому в зв’язці з ним працює стартер-генератором rsg з ремінним приводом, який видає ще 14 сил.

Додатково ззаду встановлений електромотор на 204 к.с. (320 нм). Він змонтований в єдиному корпусі з двоступеневою коробкою передач, яка дозволяє автомобілю більш ефективно прискорюватися і економити енергію.

Повідомляється, що сумарна віддача перерахованих агрегатів досягає 843 «конячки» і 1 470 нм крутного моменту. Інакше кажучи, новинка є найпотужнішою серійною моделлю mercedes-amg.

З місця до сотні такий ліфтбек здатний “вистрілювати” за 2,9 секунди, а з 0-200 км/год — менш ніж за 10,0 сек. Максималка обмежена електронікою на 316 км/ч. Середня витрата палива заявлений на рівні 8,6 л/100 км.

Зауважимо, що модель має відразу сім їздових пресетів: electric, comfort, sport, sport+, race, slippery і individual. При експлуатації на електротязі можна проїхати всього 12 кілометрів, при цьому максималка буде обмежена на 130 км/год.

Настільки невеликий пробіг обумовлений тим, що гібридному ліфтбеку покладений невеликий акумулятор ємністю всього 6,1 квтг. Розроблена дана батарея із застосуванням технологій формули-1. Вона важить всього 89 кг і може похизуватися власною системою охолодження.

Для підзарядки акумулятора використовується бортовий зарядний пристрій потужністю 3,7 квт, який можна підключати як до побутової розетки, так і настінного блоку або громадської станції.

П’ятидверний amg gt 63 s e performance оснащений також адаптивною пневмопідвіскою amg ride control+, яка працює в тандемі з системою контролю тяги amg dynamics, плюс машині в базі покладені карбон-керамічні гальма.

На передній осі встановлені 420-міліметрові диски з шестипоршневими фіксованими супортами, а на задній — 380-міліметрові з однопоршневими «плаваючими» супортами. Очікується, що продажі супергібриду mercedes-amg gt 63 s e performance на європейському ринку почнуться до кінця двадцять першого, ціна поки не озвучена.

Відео