Чому після заміни рідини гур кермо може стати» кам’яним “

14

Різке зростання зусилля на кермі може говорити про цілий букет проблем, який з’являється після обслуговування. І не завжди це наслідок поганого ремонту. Наприклад, водій приїхав в сервіс зі своєю рідиною. При цьому заощадив або купив неоригінал. Така рідина може привести до порушень в роботі гідропідсилювача і підвищеного зносу деталей рульового механізму.

В результаті кермо стане туго крутитися тільки при проходженні крутих поворотів, а при роботі на малих кутах ніяких проблем не буде. В цьому випадку потрібно швидше міняти рідину на оригінальну, яка рекомендована виробником. Ну а якщо проблема не зникає, провести діагностику рейки.

Може статися ситуація, коли якась бруд забила клапан гідропідсилювача. В цьому випадку кермо також наллється вагою, та такий, що машину буде важко паркувати. Плюс, при повороті керма з’явиться неприємний гул. Тут порада одна: ніколи не треба заливати в бачок гура різні присадки. Вони можуть спровокувати появу в рідині осаду, який і забиває клапан. Доведеться зливати рідину і чистити всю систему, а це довго і дорого.