Як правильно застосовувати гальмування двигуном

5

Гальмування двигуном — досить корисний прийом, яким потрібно навчитися кожному автомобілісту. Більш того, інструктори з водіння радять довести його до автоматизму, щоб легко застосовувати в повсякденній практиці.

Безпека на першому місці

Автоінструктор стверджують, що, використовуючи гальмування двигуном, ви підвищите безпеку свого водіння, знизите спрацювання гальмівної системи і поліпшите економічність в цілому.

Навколо прийому гальмування двигуном регулярно спалахують масові дискусії і неабиякі суперечки. Скажемо відразу, що його слід застосовувати лише в конкретних ситуаціях.

Наприклад, якщо щось трапилося з гальмами, вони не працюють взагалі. У цьому випадку вам просто доведеться гальмувати двигуном. Тому бувалі автомобілісти радять знати основні прийоми такого гальмування, скажімо так, на всякий випадок.

Ефективний прийом

При гальмуванні двигуном ви відпускаєте педаль газу, двигун при вимкненому зчепленні не штовхає машину, а, навпаки, гальмує її. Особливо ефективний такий прийом на першій чи другій передачі.

Використовувати гальмування двигуном слід дуже обережно і вміло. Часто неправильні дії призводять до аварійних ситуацій, особливо при ожеледі або на мокрій дорозі.

У цьому випадку ведучі колеса, якщо різко скинути газ, будуть прослизати, і автомобіль піде в занос.

Якщо пропали гальма

Несподівано ви розумієте, що гальма вашого автомобіля не працюють. Що робити? Головне, не панікувати! Завжди можна уповільнити хід авто за допомогою двигуна. Якщо навантаження на двигун, правильно відрегульований, мінімальні, то він працює на холостому ходу. Машина набирає швидкість у міру того, як частота обертання колінчастого вала збільшується. Щоб уповільнити автомобіль, потрібно просто прибрати ногу з газу, при цьому, не вимикаючи передачу. Це і називається гальмування двигуном.

При високій швидкості сповільнити машину таким способом складно. Тут потрібно перемикати передачі від високої до низької. Найкраще до максимуму знизити швидкість авто на першій передачі.

Увага! Якщо ви перемкніть четверту передачу відразу ж на першу, то велика ймовірність відходу машини в занос. Автомобіль може розгорнути, викинути на зустрічну смугу, тобто поведе він себе непередбачувано. Завжди знижуйте передачу поступово. Коли швидкість зведена до мінімуму, можна дотормаживать стоянковим гальмом.

Правильно використовуй ножний гальмо!

Неправильні дії з ножним гальмом також можуть бути вкрай небезпечними. Якщо ви різко натиснете на педаль, вага авто піде на передню вісь, тобто задні колеса розвантажаться, і їх зчеплення з дорожнім полотном погіршиться. Передні колеса легко підуть у «юз».

Більш того, машина може просто вийти з-під контролю, і стане рухатися в довільному напрямку.

Щоб запобігти подібні ситуації, впливайте на педаль гальма не тривалим і короткочасним натисканням, а короткочасним натисканням та відпусканням педалі. При цьому слід контролювати напрямок руху машини і не допускати блокування коліс. Завдяки переривчастого гальмування вага розподілиться на всі колеса авто, а провідні колеса залишаться керованими.

Аварійне гальмування

Часто буває так, що доводиться застосовувати термінове гальмування. Для цього слід натиснути педаль гальма в підлогу, і намагатися утримувати своє тіло, яке буде йти по інерції вперед. Якщо починається занос, відпустіть гальмо, щоб відновити контроль над автомобілем.

Аварійне гальмування застосовується в тому випадку, якщо відмовила гальмівна система. Тут головне — не кинути керування авто. Можна скористатися стоянковим гальмом або, так званим, контактним способом, коли для зупинки машини використовуються різні перешкоди, включаючи інші транспортні засоби. При цьому удару «в лоб» намагайтеся уникати, краще, якщо контакт буде по дотичній.

При гальмуванні обов’язково враховуйте величину гальмового шляху. Розрахувати його можна так: розділіть швидкість машини на 10, а отриманий результат помножте на сам на себе.

Наприклад, якщо швидкість становить 50 км/год, то гальмівний шлях буде дорівнювати 25 м. При швидкості 80 км/ч результат виходить 64 м.

Природно, це всього лише приблизні цифри. На величину гальмового шляху впливають багато чинників: стан шин, дороги, гальмівної системи.

Плюси і мінуси гальмування двигуном

До плюсів можна віднести наступне:

  • Профілактика роботи автомобільної гальмівної системи.
  • Якщо несправні гальмівні колодки, або відсутня гальмівна рідина, то, застосовуючи гальмування двигуном, ви набагато швидше зупиніть машину.
  • Дозволяє ефективно та впевнено маневрувати, якщо зчеплення коліс з дорожнім полотном погане.
  • Підвищується стійкість до заметів на слизькій і мокрій дорозі.

Є в цього виду гальмування і мінуси:

  • Якщо хоча б одну дію виконано неправильно, то ймовірність занесення підвищується в рази.
  • Збільшується навантаження на сам двигун.
  • Рівень споживання масла також збільшується.
  • Реакція стоп-сигналів відсутня.

Висновок

Підсумувавши всі вищевикладені факти, можна зробити такі висновки: в нормальних умовах намагайтеся гальмувати плавно, перед початком гальмуванням обов’язково подивіться в дзеркало заднього виду і переконайтеся, що позаду немає інших машин. Вичавлюйте зчеплення тільки тоді, коли машина практично повністю зупиниться. Не забувайте про переривчасте гальмування.

Щоб уникнути заносу задніх коліс автомобіля припиняйте гальмування, і, як тільки машина виправить свою траєкторію, знову починайте гальмувати.

І ще одне важливе зауваження. Періодично перевіряйте гальмівну систему і гальмівні колодки свого автомобіля. Їх знос загрожує серйозними неприємностями на дорозі, що загрожують здоров’ю та життю вас і ваших пасажирів.

сподобалося? поділися з друзями
Рекомендуємо почитати

Поради з водіння вчасно дощу
[ 05 / 08 / 2015 ]

Переваги і недоліки світлодіодних фар
[ 20 / 01 / 2018 ]

Які диски краще на зиму
[ 05 / 11 / 2018 ]
коментарі