Що потрібно перевірити в автомобілі до настання морозів

8

Вперед, до холодів! Готуємо автомобіль до зими.

Часто навіть щодо досвідчені автовласники вважають, що підготовка машини до зими обмежується «перевзування» сезонної гуми та купівлею незамерзаючого омивача. Але залишати свій автомобіль один на один зі стихією і складними дорожніми умовамивелика помилка. А так як страждають від негоди, перш за все, кузов і скляні елементи, то і наводити лиск потрібно починати саме з них. Отже, частина перша – зовнішня підготовка автомобіля:

Наводимо лиск

Навіть самі дорогі автомобілі мають властивість іржавіти. Чому? Відповідь очевидна: лакофарбове покриття з часом пошкоджується, утворюються тріщини, відколи. В них потрапляє вода, реагенти, якими посипаються дороги взимку, і в результаті виникає згубна корозія. Однак завдяки зовсім нехитрих маніпуляцій цілком реально уникнути негативних наслідків для кузова. Поперше, необхідно провести комплексний огляд автомобіля, за результатами якого «підлатати» найбільш серйозні пошкодженнязагрунтувати, підфарбувати. Подруге, заполірувати подряпини. Для цього, до прикладу, відмінно підійде паста , яка дійсно відновлює ЛКП. Втретє, зовсім не зайвим буде додатково відполірувати кузов твердим воском. Він покриває автомобіль тонкою захисною плівкою, яка тримається від 5 до 7 мийок і відштовхує бруд. До речі, дійсно працює.

За склом

Страждає від потрапляння дрібних (а іноді і великих) каменів лобове скло. Також на скляні елементи автомобіля негативно впливають перепади навколишнього температури, створюючи так звану «втома». Все це може обернутися тим, що як тільки вдарять морози, з’являться тріщини. Щоб цього не сталося, бажано провести полірування скла (перш за все, лобового), а також закрити тріщини і відколи.

Так буде світло!

Не менш важлива в осінньозимовий період справність оптики. Ні, безумовно, фари, поворотники, стопсигнали повинні функціонувати в будь-який час року. Але якщо влітку, скажімо, без протитуманок можна якто і обійтися, то в сніг і туман з працездатність дуже важлива. Тому, потрібно перевірити не тільки герметичність оптики (якщо запотіває зсерединизначить в фари потрапляє волога), але і працездатність всіх джерел світла. А заодно запастися запасними лампами, наявність яких в якійто момент може дуже сильно виручити.

Надійний бар’єр

Гумові деталі автомобіля теж не люблять морози і вологу. Особливо це помітно по ущільнювачам на дверях та у підстави стекол. З часом вони починають тріскатися, і, в підсумку, пропускають в салон воду. Причому, «старіння» гуми неминуче. Але його можна призупинити. Самий популярний спосібвикористання спеціальної силіконової змазки для ущільнювачів. Вона підвищує еластичність гуми, її стійкість до вологи, перепадів температури. Іншими словами, на морозі каучук перестає дубіти і руйнується значно повільніше.

До останньої краплі

Двірникам автолюбителі теж часом приділяють недостатньо уваги. Трут так і трут. А те, що неякісні щітки не тільки погано прибирають вологу, бруд і сніг, але і до того ж псують скло, мало хто замислюється. Тому, до заміни двірників напередодні зими та до їх вибору треба поставитися уважно. Поперше, визначитися з видомкаркасні або безкаркасні (другі, до речі, ефективніше очищають скло за рахунок більш щільного прилягання). Подруге, вибрати тип гуми, яка виконує головну функцію. Наприклад, на зиму часто рекомендують брати двірники, які мають графітову основу. Вони краще витримують морози і добре ліквідують сніг і ожеледь. Але при цьому досить гучні. До речі, існують також спеціальні зимові двірники, які упаковані в спеціальний пластиковий чохол, випереджальний примерзання. Однак, на великий швидкості такі щітки відчутно вібрують і погано справляються зі своїми обов’язками.

Повний затишок: як зробити, щоб взимку в авто було тепло і сухо

Далеко не всі автомобілісти обтяжують себе тим, щоб підготувати до холодних місяців не тільки кузов і ходову, але і салон. Здавалося б, які можуть бути проблеми? Піч працює, килимки постелені. І ніякі морози водієві і його пасажирами нестрашні. Але, в реальності, інтер’єр теж потребує захисту від холоду і вогкості.

Щільніше не буває

Одна з найбільш уразливих деталей автомобіля, яка хоч і не перебуває безпосередньо в салоні, але перешкоджає попаданню вологи всередину машини і холодного повітря, це гумові ущільнювачі. Вони прокладені в дверних отворах і по окантовці самих дверей. «Автоблог» вже писав про те, що захистити ущільнювачі від морозів можна за допомогою спеціальної силіконової змазки. Але якщо «гумки» неабияк зносилися (визначити це можна за вицвітання і розтріскування ущільнювачів), змащувати їх безглуздо. Доведеться міняти. Так, на це доведеться витратити, можливо, не 1000 грн і навіть не 2000 грн. Але потрібно пам’ятати, що з-за «трухлявих» ущільнювачів в салоні буде сиро і неприємно, навіть при включеній пічці. А вода, як відомо, провокує гниття і корозії, що для автомобіля – просто згубно.

Чистота під ногами

Килимки є в салоні будь-якого авто. Хтось віддає перевагу повстяні і текстильні килимки, хтось- гумові (їх ще часто називають «ковшами» з-за високих бортів), хтось- покрити підлогу килимками з комбінованих матеріалів. Але не секрет, що найбільш практичний матеріал – це все-таки каучук/гума. Чому? Відповідь очевидна. По-перше, такі килимки дуже легко помити, або, в крайньому випадку, почистити снігом. По-друге, гума не вбирає пил, в той час як текстильні килимки з часом перетворюються в справжній розсадник бруду. А восени і взимку – так і поготів. По-третє, якщо не пошкодувати на комплект килимків з якісною зносостійкою гуми 1000-1500 грн, вони прослужать 4-5 років. До речі, альтернативний варіант – поліуретанові килимки. Вони більш еластичні, ніж каучук, і не тверднуть на морозі. Але, на жаль, на 20-30% дорожче гумових.

Бар’єр для бруду

Не завадить підготувати до холодного часу року і оббивку салону. Як такого універсального рецепту немає. Але найкращий спосіб захистити «сідушки» – одягнути чохли. Вони, до речі, будуть не зайвими у будь-яку пору. Однак саме взимку користь від чохлів найбільша. Наприклад, дитина, вывалявшись в снігу, забрався в машину. Так, патьоки і брудні сліди залишилися б на оббивці, але якщо є чохли, то саме вони й візьмуть на себе основний «удар». Не кажучи вже про те, що якщо пролити на сидіння чай або каву (а в мороз адже так добре випити гарячого!), ліквідувати наслідки такої «катастрофи» буде складно. Потрібно хімчистка. У той час як чохли перед продажем автомобіля можна буде зняти, і оббивка опиниться в первозданному вигляді. Крім того, в машині з чохлами суб’єктивно тепліше. Справа в тому, що між сидінням і натягнутою поверх тканиною утворюється додатковий повітряний прошарок, яка забезпечує ефект більшого комфорту. Ну а для того, щоб було ще затишніше, можна поверх чохлів кинути накидку з функцією обігріву (якщо підігрів виробником не було передбачено). І тоді посадка в автомобіль буде справді теплою.

Зона охолодження

Звичайно ж, на закуску не забуваємо переконатися в справності кліматичної системи. Неважливо, будь то звичайна «пічка» або повноцінний клімат-контроль, дуже бажано, щоб їх працездатність перевірив механік. Насамперед, цілісність патрубків, прохідність повітроводів, стан радіатора, справність конденсера і насоса. Будь-які пошкодження, навіть дрібні, потрібно усунути, а якщо відремонтувати неможливо замінити деталь. Приміром, найчастіше виходять з ладу патрубки, які безпосередньо впливають на те, чи буде тепло в машині чи ні. Звичайно, можна сподіватися на удачу, і їздити з несправною «грубкою». Але тоді не треба нарікати на те, що вона «дме але не гріє», і, як результат, на холод і вогкість в салоні.

сподобалося? поділися з друзями
Рекомендуємо почитати

Розбираємося зі знаками на приладовій панелі
[ 18 / 09 / 2016 ]

Тихіше їдеш – менше платиш. Як знизити витрати на паливо
[ 03 / 09 / 2015 ]

Як мінімізувати шкоду для автомобіля при переїзді ям на дорогах
[ 03 / 02 / 2016 ]
коментарі