Головні правила економії палива

4

Коли мова заходить про економію палива, автомобілісти діляться на три табори: ті, кому все одно, інші, хто про це періодично замислюється і треті — які щоденно роблять все можливе, щоб скоротити свої витрати на паливо. І іноді це доходить до абсурду!

основні правила, які, особливо не заморочуючись, зможе виконувати кожен.

Високооктанове паливо…

… не скорочує витрату вашого авто в необхідному для економії грошей кількості. А адже це дуже поширена помилка. Фактичне скорочення витрати дійсно можливо, проте його недостатньо, щоб покрити різницю в цінах на паливо. І, в результаті, витрата трохи падає, але грошей витрачається ще більше.

Тиск в шинах

Вкрай важливий фактор — контроль за тиском у шинах. Спущене колесо веде до збільшення площі плями контакту і, як наслідок, до істотного збільшення витрати палива і прискореного зносу покришок. При цьому дуже високий тиск, хоч і скорочує витрати, зменшуючи пляма контакту з дорогою і збільшуючи накат, помітно погіршує зчеплення з дорогою. Саме тому так важливо дотримуватися значення тиску, встановлені заводом виробником.

Повітряний фільтр

Стан повітряного фільтра дуже важливо для економії палива. З забитим фільтром двигуну стає важко дихати, погіршується якість суміші і підвищується витрата. Через поганий суміші автомобіль перестає «їхати», і ви тиснете на газ сильніше, що також не сприяє паливної економічності.

Моторне масло

Використання правильного моторного масла встановленої заводом в’язкості дозволяє утримати витрата в розумних рамках. Припустимо, вашій машині потрібно масло в’язкості 5W-30, а ви залили 5W-40. Так, велика в’язкість краще захищає мотор, однак і витрати в цьому випадку, напевно зросте. А якщо залити в двигун в’язкість 10W-60, то підвищення витрат буде цілком відчуватися навіть у межах кожних ста пройдених кілометрів.

Електрообладнання

Ще в середині 2000-х, коли в більшості європейських країн ввели обов’язкову їзду з включеними фарами, допитливі бюргери порахували, що при ввімкненому ближньому світлі витрата підвищується на 2-3 відсотки. І це стосується будь-якого додаткового електричного обладнання в машині. Різниця лише в обсягах енергоспоживання, і особливо вона помітна, якщо навішувати автомобіль додаткові — не заводські — прибамбаси.

Їзда з відкритими вікнами

Так приємно їхати в машині з відкритими вікнами, чи не правда? Однак це відчутно позначається на вашому гаманці. І якщо при їзді в пробках відкрите вікно ніяк не впливає на витрату, то при зростанні швидкості витрата стає все вище і вище. Відбувається це наступним чином: потоки повітря, потрапляючи в салон, уповільнюють автомобіль, і для підтримки швидкості доводиться сильніше тиснути на газ — звідси і підвищення витрати.

Кондиціонер

Щоб зрозуміти, як кондиціонер впливає на витрату, коротко згадаємо його пристрій. Компресор кондиціонера наводиться ремінним приводом безпосередньо від шківа коленвала. При включенні компресора муфта в ньому замикається і фреон починає циркулювати по системі, охолоджуючи надходить в салон повітря. Однак процес цей дуже енергозатратний. І якщо на машинах з великими і потужними моторами включення кондиціонера практично не позначається на економічності, то на автомобілях з малолітражними двигунами витрата може зростати на 10 відсотків. До того ж, з працюючим на повну кондиціонером відчутно падає потужність.

Паркування на сонці

Намагайтеся влітку залишати свою машину тільки в тіні. А припаркувавши машину під палючим сонцем, будьте готові до того, що бензин, нагріваючись, буде прискорено випаровуватися. Крім того, перегрітий салон потребує посиленої роботи кондиціонера, а це, як ми з’ясували раніше, призводить до додаткового навантаження на електромережу, генератор і, отже — мотор, що теж тягне за собою збільшення витрати палива.

Неякісне паливо

Скільки історій ми чули від їздять на особистому транспорті в Європу про те, що місцеве бензині витрата відразу падає на 5-15 відсотків. І це правда. На сучасних автомобілях є така річ як лямбда-зонд. Даний датчик зчитує інформацію про якості вихлопних газів і передає інформацію прямо автомобілю в електронний блок управління двигуном (скорочено ЕБУ або по-простому «мозок»). Якщо якість палива низька, то «мозок» дає команду про необхідність збагачення паливоповітряної суміші. Як наслідок — підвищення витрати палива.

Рівномірність руху

Але ще одна причина зниження витрати палива в Європі — більш розмірений темп руху. Пробок там менше, а ті що є зазвичай протікають плавніше — ніхто не смикається і не перебудовується. Та й на шосе ніхто не їде +40, а значить мотор працює на оптимальних оборотах і вимагає менше палива.

Стан автомобіля

Логічно припустити, що технічно несправний автомобіль буде споживати більше палива, однак замислюються про це далеко не все. Неповне згоряння палива з-за старих свічок або «пробитих» свічкових проводів, забитий каталізатор, сильний знос поршневої групи двигуна, низький рівень масла в трансмісії і багато багато іншого. Загалом, куди вигідніше утримувати автомобіль у порядку, ніж переплачувати за паливо. Та й приємніше.

Джерело

сподобалося? поділися з друзями
Рекомендуємо почитати

Як вибрати автосервіс для ремонту машини
[ 22 / 03 / 2017 ]

Як дізнатися реальний рівень палива в баку при зламаному датчику
[ 13 / 03 / 2018 ]

Безсмертний двигун: секрети вічної молодості
[ 03 / 10 / 2015 ]
коментарі